下運帶式輸送機的制動技術(shù)

在煤礦生產(chǎn)中，有時需要上山開采，因此要求煤炭輸送設(shè)備能實現(xiàn)向下運輸。早期煤炭下運設(shè)備是效率低、可靠性差、故障率高的刮板輸送機或鑄石溜子。隨著輸送技術(shù)的進步，可靠、運行效率高、自動化程度高的下運帶式輸送機在生產(chǎn)中獲得了廣泛應用，為煤礦改進輸送系統(tǒng)、增強輸送能力創(chuàng)造了有利條件。

下運帶式輸送機的制動技術(shù) 制動技術(shù)、電氣控制和監(jiān)測技術(shù)是下運帶式輸送機的關(guān)鍵技術(shù)。目前國內(nèi)應用較普遍的制動技術(shù)是自冷盤式制動器、液力制動器、液壓制動器和推桿制動器。

自冷盤式制動器利用離心式風機的葉輪原理設(shè)計成中空的制動盤，旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生風，具有較好的效果。通過液壓控制系統(tǒng)的電液調(diào)壓裝置改變控制油壓，可以改變制動器對制動盤的正壓力，從而改變摩擦制動力矩。通過電控裝置與機械液壓配合可以實現(xiàn)制動加速度閉環(huán)控制，使制動加速度控制在0.1一0.3 m/s2之間。系統(tǒng)具有斷電停車作用，在突然失電情況下也可實現(xiàn)平穩(wěn)制動停車。

液力制動器利用降低液體動能實現(xiàn)制動，其制動力與泵輪的旋轉(zhuǎn)速度和充液量有關(guān)，調(diào)節(jié)充液量可調(diào)節(jié)制動力的大小，通過電控裝置，也可以實現(xiàn)制動加速度團環(huán)控制。該系統(tǒng)油救發(fā)熱量大，低速時制動和停車時需用推桿制動器或其他機械抱閘。 液壓制動器利用液體的靜壓來實現(xiàn)制動，其制動力與泵的排量和油壓有關(guān)，調(diào)節(jié)液量或油壓可以調(diào)節(jié)制動力的大小，通過電控裝置，也可以實現(xiàn)制動加速度閉環(huán)控制。該系統(tǒng)油液發(fā)熱量較大，由于液壓系統(tǒng)的泄漏，停車時也需用推桿制動器或其他機械抱閘。

以上3種制動器的可靠性和可控性能好，但由于結(jié)構(gòu)較復雜，投資較大，一般用于中等以上功率的場合，對大功率、長運距、大傾角下運帶式輸送機，則是需備的主要設(shè)備。

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